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新幹線の列車名が決定しました!! さくら 南から北上する桜前線とともに始動します。

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Topics

平成21年2月26日
山陽新幹線・九州新幹線直通列車の列車名決定について
専用パンフレットはこちら(PDF形式 2.43MB)
平成21年1月6日
鉄道ファンコーナーにあるペーパークラフトに「山陽新幹線・九州新幹線直通列車」を追加

関西圏と九州圏を結ぶ新しい新幹線

平成23年春の九州新幹線(鹿児島ルート)全線開業に伴い、山陽新幹線と九州新幹線(新大阪〜鹿児島中央間)で直通運転を実施いたします。

新大阪〜鹿児島中央間

相互直通運転の実施区間
山陽新幹線(新大阪駅)〜九州新幹線(鹿児島中央駅)
開始時期
九州新幹線博多〜新八代間(平成23年春 完成予定)の営業運転開始時
運転計画など
到達時間(最速の想定)
新大阪〜熊本間 概ね3時間20分前後
新大阪〜鹿児島中央間 概ね4時間前後
※ダイヤなど具体的な運転計画については、決まり次第お知らせします。

日本の美を追求した新車両

最新かつ高い信頼性を有したN700系車両をベースに8両化し、九州新幹線区間の急勾配(35‰)に対応するために全電動車化。
>車内設備の詳細はこちら 【PDF形式 86KB】

デザインコンセプト

日本の伝統文化が色濃く残る関西圏と九州圏を結ぶ新しい新幹線として、日本の美しさ、力強さ、りりしさを表す“凛”をキーワードとして日本的なもてなしの心地よさを表現  

ロゴマーク

ロゴマーク「KYUSHU WEST JAPAN」相互協力し合い乗り入れを実現するJR西日本とJR九州の両社の関係を、手を携えて交わるような曲線で表現
※なお、営業開始に向けては、別途親しみのあるロゴマークを検討していきます。

エクステリア

山陽新幹線・九州新幹線 直通列車 新車両ボディーカラーに、伝統的な陶磁器の青磁を思わせる『白藍(しらあい)』色を使用することで、洗練された美しさを表現

側面ラインに、ボディーカラーとの対比により引き締まったイメージとなる『濃藍(こいあい)』色を使用することで、美しさの中にも力強さとスピード感を表現

漆器の蒔絵に使われる『金』色のラインを重ねることにより、品格とプレミアム感を演出

インテリア

N700系の上質さ、700系レールスター・800系のくつろぎ感を取り入れた車内設備

  • 全席禁煙、喫煙ルームの設置
  • レッグレスト、枕の設置
  • モバイル用コンセントの設置
  • 車内防犯用カメラの設置

グリーン車

グリーン車(2列シート&2列シート)

  • 客室内およびデッキ部は深みのある重厚感を漂わせた古代桜(こだいざくら)調の木目
  • テーブル、手すりは同じ色調の木材
  • 座席は濃藍(こいあい)色の花唐草模様の生地
  • 通路部は金茶色の花唐草模様の絨毯

指定席

指定席(2列シート&2列シート)

  • 客室内およびデッキ部は落ち着きのある優しさを漂わせた朱桜(しゅざくら)調の木目
  • テーブル、手すりは同じ色調の木材
  • 座席は日本の山並みを表す遠山模様の濃菜種(こいなたね)色の生地

自由席

自由席(2列シート&3列シート)

  • 客室内およびデッキ部は柔らかな雰囲気を漂わせた若桜(わかざくら)調の木目
  • 手すりは同じ色調の木材
  • 座席は季節感にあふれた桜の花柄と市松模様の茜色と縹(はなだ)色の生地

九州へ行くなら山陽新幹線・九州新幹線直通列車のベースとなったN700系で!

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