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きっぷのルール

2. 乗車券

このページの情報は3月18日発売の『JR時刻表』のデータを元に編集しています。

運賃計算の特例

特定区間の運賃計算

下表の区間をご利用の場合、どちらの経路を利用しても、短い経路の営業キロなどを使用して運賃・料金を求めます。片道101キロメートル以上の乗車券ならばどちらの経路でも途中下車できます。

会社別区間運賃・料金を計算する経路
JR北海道 大沼から森 函館本線東森経由(35.3キロメートル)でも、大沼公園経由(22.5キロメートル)の経路で計算します。
JR東日本 赤羽から大宮 東北本線戸田公園・与野本町経由(18.0キロメートル)でも、川口・浦和経由(17.1キロメートル)の経路で計算します。
日暮里から赤羽 東北本線尾久経由(7.6キロメートル)でも、王子経由(7.4キロメートル)の経路で計算します。
品川から鶴見 東海道本線西大井経由(17.8キロメートル)でも、大井町経由(14.9キロメートル)の経路で計算します。
東京から蘇我 京葉線(43.0キロメートル)経由でも、総武本線・外房線(43.0キロメートル)の経路で計算します。
JR西日本 山科から近江塩津 東海道本線・北陸本線(93.6キロメートル)経由でも、湖西線(74.1キロメートル)の経路で計算します。
大阪から天王寺 大阪環状線福島経由(11.0キロメートル)でも、天満経由(10.7キロメートル)の経路で計算します。
三原から海田市 呉線(87.0キロメートル)経由でも、山陽本線(65.0キロメートル)の経路で計算します。
岩国から櫛ヶ浜 山陽本線(65.4キロメートル)経由でも、岩徳線(43.7キロメートル、換算キロ48.1キロメートル)の経路で計算します。

換算キロ以外は営業キロです。

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東京付近の特定区間を通過する場合の特例

下図の太線区間を通過する場合は、太線区間上の入口の駅から出口の駅までは、後戻りしたり再度同じ駅を通らない限り、普通運賃・料金は、実際に乗車する経路にかかわらず、太線区間内の最短経路の営業キロで計算します。この場合、片道101キロメートル以上の乗車券(大都市近郊区間のみ利用の場合を除く)ならば、途中下車もできます。

東京付近の特定区間図

例岡山から勝沼ぶどう郷へのご旅行の場合

実際にご乗車になる経路は岡山、東京、御茶ノ水、新宿、勝沼ぶどう郷の順番(営業キロ845.4キロメートルで11,340円)ですが、岡山、品川、渋谷、新宿、勝沼ぶどう郷の順番の最短経路の営業キロは838.9キロメートル。は数は切り上げて839キロメートルで計算します。運賃は11,120円です。

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新下関から博多間を利用する場合の特例

新下関から博多間を含む区間については、在来線と新幹線とでは運賃が異なります。きっぷをお求めの際は、ご利用になる経路をご指定ください。

この区間を含む場合については、ゆき新幹線、かえり在来線(逆も同じ)であっても往復乗車券を発売します(片道601キロメートル以上の区間については往復割引を適用します)。

例小倉から博多間の片道
  • 新幹線経由(JR西日本)の場合は1,140円
  • 在来線経由(JR九州)の場合は1,290円

小倉から博多間の片道

例広島から博多間の往復
  • ゆき(新幹線)5,080円+かえり(在来線)5,230円=往復乗車券10,310円

広島から博多間の往復

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新幹線と在来線が並行する区間の特例

新幹線と在来線が並行している区間では、同じ線として営業キロ等の計算をします。

  • 東海道・山陽新幹線コロン:東海道本線・山陽本線・鹿児島本線
  • 九州新幹線コロン:鹿児島本線
  • 東北新幹線コロン:東北本線
  • 上越新幹線コロン:東北本線・高崎線・上越線・信越本線

ただし、次の区間内の各駅(両端の駅を除く)を発駅もしくは着駅または接続駅とする場合は、別の線として営業キロ等の計算をします。

東海道・山陽新幹線と在来線 品川から小田原、三島から静岡、名古屋から米原、
新大阪から西明石、福山から三原、三原から広島、広島から徳山
九州新幹線と在来線 博多から久留米、筑後船小屋から熊本
東北新幹線と在来線 福島から仙台、仙台から一ノ関、一ノ関から北上、北上から盛岡
上越新幹線と在来線 熊谷から高崎、高崎から越後湯沢、長岡から新潟
例岡山から新幹線を利用して名古屋経由で岐阜まで乗車される場合(別の線として営業キロ等をとおしで計算する場合)

岡山から名古屋間の営業キロ366.9キロメートルと名古屋から岐阜間の営業キロ30.3キロメートルを合計して397.2キロメートル。は数は切り上げて398キロメートルとします。運賃は6,480円になります。

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大都市近郊区間内のみをご利用になる場合の特例

下図のそれぞれの大都市近郊区間内のみを普通乗車券または回数乗車券でご利用になる場合は、実際にご乗車になる経路にかかわらず、最も安くなる経路で計算した運賃で乗車することができます。

重複しない限り乗車経路は自由に選べますが、途中下車はできません。途中で下車される場合は、実際に乗車された区間の運賃と比較して不足している場合はその差額をいただきます。

東京近郊区間図

新幹線で東京から熱海まで、東京から那須塩原まで、東京から高崎までをご利用になる場合は含まれません。

新潟近郊区間図

新幹線で長岡から新潟までをご利用になる場合は含まれません。

仙台近郊区間図

新幹線で郡山から一ノ関まで及び特急列車で奥羽本線福島から新庄までをご利用になる場合は含まれません。

大阪近郊区間図

新幹線で新大阪から西明石までをご利用になる場合は含まれません。

福岡近郊区間図

新幹線で小倉から博多までをご利用になる場合は含まれません。

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新大阪駅、大阪駅と姫路駅以遠の駅との区間の特例

新大阪または大阪の両駅と姫路以遠の駅との区間の運賃は、大阪駅から(または大阪駅まで)のキロメートル数で計算します。

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北新地駅と尼崎以遠(立花、塚口方面)の駅との区間の特例

加島駅を経由する北新地駅と尼崎以遠(立花、塚口方面)の駅との区間の運賃は、塚本駅を経由する大阪駅から(または大阪駅まで)のキロメートル数で計算します。ただし、大阪市内発(または着)の乗車券となる場合を除きます。

運賃計算以外の有効期間などの計算は北新地駅から(または北新地駅まで)のキロメートル数を使います。

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特定の都区市内駅を発着する場合の特例

東京、大阪など11都市内の駅とその都市内の中心駅から営業キロが201キロメートル以上ある駅との区間の運賃は、その都市内の外を経てから再びその都市内を通過する場合(または都市内を通過し、外を経てから再びその都市内に戻る場合)を除いて、中心駅から(または中心駅まで)の営業キロ、運賃計算キロで計算します。

都区市内発(または着)の乗車券は、それぞれの同じゾーン内ならどの駅でも乗り始める(または降りる)ことができます。ただし、同じゾーン内の駅で途中下車はできません。

ゾーン内の駅では、駅名標に区、福などのマークがついています。

例小岩から新倉敷までの運賃

小岩駅は「東京都区内」ゾーン内にある駅で、また中心駅の東京駅から新倉敷駅までは201キロメートル以上ありますので、運賃は東京から新倉敷間の営業キロ758.1キロメートルで計算し10,480円になります。

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東京山手線内の駅を発着する場合の特例

山手線内の駅と、東京駅から営業キロが101キロメートルから200キロメートルの駅との区間の運賃は、山手線内の外を経てから再び山手線内を通過する場合(または山手線内を通過し、外を経てから再び山手線内に戻る場合)を除いて、東京駅から(または東京駅まで)の営業キロ、運賃計算キロで計算します。

山手線内発(または着)の乗車券は、同じゾーン内ならどの駅からでも乗り始める(または降りる)ことができます。ただし、同じゾーン内の駅での途中下車はできません。

ゾーン内の駅では、駅名標に山のマークがついています。

例品川から越後湯沢までの運賃

品川駅は「山手線内」のゾーン内にある駅で、また中心駅の東京駅から越後湯沢駅までは101から200キロメートルの区間にありますので、運賃は東京から越後湯沢間の営業キロ199.2キロメートルで計算し3,350円になります。

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札幌市内の駅ゾーン図 中心駅:札幌駅

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仙台市内の駅ゾーン図 中心駅:仙台駅

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東京23区内および東京山手線内の駅ゾーン図 中心駅:東京駅

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横浜市内の駅ゾーン図(川崎駅、尻手駅、八丁堀駅、川崎新町駅および鶴見線内各駅を含む) 中心駅:横浜駅

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名古屋市内の駅ゾーン図 中心駅:名古屋駅

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京都市内の駅ゾーン図 中心駅:京都駅

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大阪市内の駅ゾーン図(新加美駅を除く) 中心駅:大阪駅

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神戸市内の駅ゾーン図(道場駅を除く) 中心駅:神戸駅

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広島市内の駅ゾーン図(海田市駅、向洋駅を含む) 中心駅:広島駅

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北九州市内の駅ゾーン図 中心駅:小倉駅

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福岡市内の駅ゾーン図(姪浜駅、下山門駅、今宿駅、九大学研都市駅および周船寺駅を除く) 中心駅:博多駅

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分岐駅を通過する列車に乗車する場合の特例

次の区間の左側の駅から枝分かれする一方の線区から他方の線区まで乗車する場合で、列車が左側の駅を通過するため左側の駅と右側の駅との区間を折り返し乗車する場合は、同区間のキロメートル数は含めないで運賃計算をします(定期券は除きます)。ただし、折り返し区間内では途中下車はできません(途中下車される場合は同区間に対する運賃が必要になります)。

  • 東釧路から釧路
  • 新旭川から旭川
  • 白石から札幌
  • 桑園から札幌
  • 沼ノ端から苫小牧
  • 川部から弘前
  • 追分から秋田
  • 羽前千歳から山形
  • 北山形から山形
  • 安積永盛から郡山
  • 余目から酒田
  • 宮内から長岡
  • 宝積寺から宇都宮
  • 新前橋から高崎
  • 倉賀野から高崎
  • 東神奈川から横浜
  • 神田から東京
  • 代々木から新宿
  • 塩尻から松本
  • 金山から名古屋
  • 越前花堂から福井
  • 近江塩津から敦賀
  • 山科から京都
  • 新大阪から大阪
  • 大阪から新大阪
  • 尼崎から大阪
  • 東岡山から岡山
  • 倉敷から岡山
  • 備中神代から新見
  • 伯耆大山から米子
  • 宇多津から丸亀
  • 多度津から丸亀
  • 池谷から勝瑞
  • 佐古から徳島
  • 佃から阿波池田
  • 向井原から伊予市
  • 北宇和島から宇和島
  • 海田市から広島(*)
  • 横川から広島
  • 幡生から下関
  • 西小倉から小倉
  • 吉塚から博多
  • 久保田から佐賀
  • 城野から小倉
  • 夜明から日田
  • 宇土から熊本
  • 田吉から南宮崎

三原以遠から広島間新幹線利用の場合を含む

例東京から東海道新幹線で名古屋まで乗車し、名古屋から中央本線の列車に乗り継いで多治見まで乗車する場合

東京から多治見間の運賃は、東京から金山間と金山から多治見間の営業キロを合計した395.6キロメートルで計算し、6,480円になります。なお、上記例で名古屋で途中下車される場合は金山から名古屋間の折り返し乗車分の運賃(170円かける×2)を別途いただきます。

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特定の列車による折り返し区間外乗車

特急〔ソニック〕のように、博多から大分間を小倉経由で直通運転する列車は西小倉から小倉間が折り返し重複運転となります。この場合途中下車しない限り、同区間のキロ数は含めないで運賃・料金の計算をします。同様に特例となる主な区間は次のとおりです。

  • 札幌と白石、宮内と長岡、幡生と下関

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特定の分岐区間に対する区間外乗車の特例

次の各区間をご利用になる場合は[ ]内の太線区間のキロメートル数は含めないで計算します。同区間内では途中下車できません。

  • 西日暮里以遠の各駅と三河島以遠の各駅との相互間[日暮里から東京]

    ただし、定期券はグリーン定期券を除く定期券に限ることとし、日暮里から上野の在来線に乗車する場合に限ります。

  • 日暮里、鶯谷または西日暮里以遠及び三河島以遠の各駅と尾久駅との相互間[日暮里から上野、鶯谷から上野]

    ただし、グリーン定期券を使用する場合を除きます。

  • 西大井以遠(武蔵小杉方面)の各駅と品川以遠(田町方面)の各駅との相互間[品川から大崎間]

  • 松島または愛宕以遠(品井沼方面)の各駅と高城町以遠(松島海岸または手樽方面)の各駅との相互間[塩釜から松島]

  • 鶴見、新子安、東神奈川または川崎以遠(蒲田または尻手方面)、国道以遠(鶴見小野方面)もしくは大口以遠(菊名方面)の各駅と新川崎、西大井または武蔵小杉以遠(武蔵中原または向河原方面)の各駅との相互間[鶴見から横浜、新子安から横浜、東神奈川から横浜]

  • 武蔵白石または浜川崎以遠(小田栄または昭和方面)の各駅と大川駅との相互間[武蔵白石から安善]

  • 今宮または芦原橋以遠(大正方面)の各駅とJR難波駅との相互間[今宮から新今宮]

  • 宇多津以遠(丸亀方面)の各駅と児島以遠の各駅との相互間[宇多津から坂出]

  • 折尾以遠(水巻方面)の各駅と東水巻以遠の各駅との相互間[折尾から黒崎]

    ただし、鹿児島本線と筑豊本線を直通する列車に乗車する場合に限ります。

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「大阪市内」発着となる乗車券による市外乗車の特例

「大阪市内」発着の乗車券で途中下車をされない限り加島から塚本間を尼崎経由でご乗車になれます。

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特定の列車による運賃・料金計算の特例

次の列車をご利用になる場合の運賃・料金は以下のとおり計算します。

特急〔成田エクスプレス〕

代々木以遠(新宿方面)から錦糸町以遠(千葉方面)の各駅相互間を途中下車しないで直通乗車する場合は、中央本線(四ツ谷、御茶ノ水)経由で計算します。また、赤羽以遠(大宮方面)から池袋以遠(新宿方面)の各駅相互間を途中下車しないで直通乗車する場合は、十条経由で計算します。

特急〔はまかぜ〕

尼崎以遠(大阪方面)から和田山以遠(城崎温泉方面)の各駅相互間を途中下車しないで直通乗車する場合は、福知山線経由で計算します。

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