最高時速270Km/hを実現するため、パンタグラフを2基に減らし、車高も100系よりぐっと低くしました。

 空気抵抗を抑えるため、先頭形状もいっそう流線型に。

 車内はシンプルなビジネスマン向きのデザインです。

≫ 2012年春に山陽新幹線から引退する、300系新幹線の情報はこちら。

デビュー 平成4年
最高速度 270 km/h
運行区間 岡山〜東京

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