最高時速270Km/hを実現するため、パンタグラフを2基に減らし、車高も100系よりぐっと低くしました。

　空気抵抗を抑えるため、先頭形状もいっそう流線型に。

　車内はシンプルなビジネスマン向きのデザインです。現在は主に「ひかり（博多〜東京）」として運転されています。