ＪＲ西日本初の新型気動車特急として平成13年7月のダイヤ改正でデビュー。

　制御付自然振子装置を採用し、カーブでも横揺れの少ない、高速かつ快適な乗り心地を実現しています。なお、平成14年にローレル賞を受賞しました。