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- ダイヤ改正のご案内（近畿エリア）
山陽新幹線・北陸新幹線
最終列車の後に臨時｢のぞみ｣を増設します
初めての品川駅行きとなる博多駅発 品川駅行き臨時｢のぞみ｣を増設します
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東京駅行き最終定期列車｢のぞみ64号 博多駅 19時00分発 ｣の後に、初めて品川駅行きとなる臨時列車｢のぞみ206号 博多駅 19時18分発 ｣を設定します。これにより、新横浜駅･品川駅までご利用されるお客様は近畿圏での滞在可能時間が21分拡大し、より長くご滞在いただけます。
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臨時｢のぞみ｣運転時刻と滞在可能時間比較
東京駅発 広島駅行き臨時｢のぞみ｣を増設します
広島駅行き最終定期列車｢のぞみ89号 東京駅20時00分発 ｣の後に、広島駅行き臨時列車｢のぞみ215号 東京駅20時09分発 ｣を増設します。これにより、広島駅までご利用されるお客様は首都圏での滞在可能時間が最大11分拡大し、より長くご滞在いただけます。
臨時｢のぞみ｣運転時刻と滞在可能時間比較
夜間の岡山駅での｢のぞみ｣から｢こだま｣への乗換時間を短縮します
21時台に岡山駅に到着する名古屋駅行き｢のぞみ｣から｢こだま｣への乗り換えが可能となるよう、2本の ｢こだま｣の運転時刻を変更します。岡山駅での乗換時間が大幅に短縮されることにより、博多･広島方面から 相生駅、姫路駅、西明石駅までの所要時間を短縮します。
所要時間現改比較
｢のぞみ106 号｣ ➡ ｢こだま966 号｣ への乗り換え
※赤枠は運転時刻を見直した区間
｢のぞみ108 号｣ ➡ ｢こだま968 号｣ への乗り換え
※赤枠は運転時刻を見直した区間
臨時「サンダーバード」・臨時「つるぎ」を増設します
19時台に大阪駅を発車し北陸方面へ向かう臨時「サンダーバード」と臨時「つるぎ」をご利用が多く見込まれる日に増設します。詳細な運転日につきましては、後日お知らせいたします。
主要駅の運転時刻
新駅開業
山陽線「手柄山平和公園」駅を開業します
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手柄山平和公園の新たな玄関口として、山陽線の姫路駅～英賀保駅間に「手柄山平和公園（てがらやまへいわこうえん）」駅を開業します。全ての新快速と快速、普通列車に加え、朝夕の時間帯には、快適で便利な通勤特急「らくラクはりま」も停車します。通勤・通学や手柄山平和公園へのおでかけの際にぜひご利用ください。
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<外観図>手柄山平和公園駅 南側イメージ
運転本数
姫路方面：86本（平日） 81本（土休日）
網干方面：90本（平日） 84本（土休日）
通勤特急「らくラクはりま」主要駅の運転時刻
《網干駅⇒大阪駅・京都駅方面》
《大阪駅・京都駅⇒網干駅方面》
特急列車
奈良線の臨時特急「いにしへ」を一部の土休日に設定します
京都と奈良を快適に結び、観光に便利な臨時特急「いにしへ」を「安寧」または「悠久」編成により一部の土休日に設定します。詳細な運転日につきましては、後日お知らせいたします。
主要駅の運転時刻
- ※「安寧」「悠久」編成の詳細は特急「まほろば」号のページをご覧ください。
なお、車両運用上の都合で、やむを得ず別車両で運転する場合がございます。
「悠久」「安寧」
臨時「はしだて」を週末中心に設定します
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9時台に京都駅を発車し天橋立方面へ向かう、臨時「はしだて」をご利用が多く見込まれる日に設定します。午前中に京都駅を発車し、天橋立方面へ向かう特急列車が概ね1時間に1本となり、天橋立方面へのご旅行がさらに便利になります。なお、臨時「はしだて」運転日には、「こうのとり20 号」を天橋立駅から福知山駅まで延長運転します。詳細な運転日につきましては、後日お知らせいたします。
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主要駅の運転時刻
《京都駅⇒福知山駅・天橋立駅方面》
《天橋立駅⇒福知山駅・大阪駅方面》※福知山駅～新大阪駅間は毎日運転です。
有料座席サービス
「うれしート」を大阪環状線および「新快速」に新規導入します
「うれしート」を平日朝・夕夜の大和路線と大阪環状線を直通する区間快速（天王寺駅～寺田町駅間除く）および新快速（網干駅～米原駅間）に新規導入します。すでに導入している線区ではサービス提供列車を大幅に増やします。様々な場面で「座って・ゆったり」ご利用いただける「うれしート」をぜひご利用ください。
「うれしート」の概要
サービス対象列車の一部を有料エリアとするとともに、有料エリア内の座席を有料座席（指定席）とします。有料エリアは、指定席券をお持ちのお客様のみご利用いただけます。なお、サービス設定時はこのエリアをわかりやすくするため、"のれん"を設置します。
「うれしート」の設定線区
「うれしート」新規導入列車の運転本数と主要駅の時刻
加茂駅～大阪環状線各駅間 「うれしート」を設定する区間快速6本
《加茂・奈良駅→大阪環状線外回り各駅方面（平日）》
※「うれしート」サービスは寺田町駅で終了となります。
《大阪環状線内回り各駅→奈良・加茂駅方面（平日）》
※「うれしート」サービスは寺田町駅で終了となります。
米原駅～網干駅間 「うれしート」を設定する新快速8本
《網干・姫路駅→大阪・野洲駅方面（平日）》
《野洲駅→加古川・姫路駅方面（平日）》
「うれしート」を拡大する線区ごとの本数
参考（イメージ）：大阪環状線など（クロスシート車両の場合）
- ※一部座席は進行方向と逆向き固定になります。
- ※座席は転換クロスシートのため、座席が進行方向と逆向きの場合もございます。
- ※席数及び座席配置は、車両によって異なります。
- ※サービス設定時は、有料エリア内の優先座席の設定はございません。
- ※おからだの不自由なお客様を乗務員室前にご案内する場合がございます。
在来線
快速停車駅の追加
奈良線 稲荷駅に全ての快速列車が新たに停車します
伏見稲荷大社への参拝を中心に、大変多くのお客様にご利用いただいている稲荷駅に全ての快速列車が新たに停車することで、混雑緩和を図り、利便性と分かりやすさを向上します。
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新たに停車する本数
奈良駅方面：29本（平日） 26本（土休日）
京都駅方面：28本（平日） 24本（土休日） -
奈良線 JR小倉駅と新田駅に「みやこ路快速」が新たに停車します
JR小倉駅と新田駅に「みやこ路快速」が新たに停車し、日中時間帯の利便性を向上します。これにより快速の種類は、現行の3種類から「みやこ路快速」と「区間快速」の2種類となり、快速停車駅の分かりやすさを向上します。
新たに停車する本数
奈良駅方面：16本（平日） 17本（土休日）
京都駅方面：16本（平日） 18本（土休日）
快速停車駅
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新規停車駅
おおさか東線 JR野江駅に「直通快速」が新たに停車します
JR野江駅に「直通快速」が新たに停車し、平日の通勤・通学や土休日のおでかけが便利になります。
新たに停車する本数
大阪駅方面：4本（平日） 4本（土休日）
久宝寺駅方面：4本（平日） 4本（土休日）
直通快速の停車駅
※ 新規停車駅
その他
平日夕夜のおおさか東線「直通快速」の時刻をご利用の多い時間帯に変更します
平日夕夜のおおさか東線「直通快速」の時刻をご利用の多い時間帯に変更することで、新大阪駅から奈良方面への直通列車（「直通快速」と通勤特急「らくラクやまと」）を30 分間隔で運転します。なお、全ての「直通快速」に「うれしート」を設定しています。通勤特急と合わせて、有料座席サービスをぜひご利用ください。
主要駅の時刻表
※「らくラクやまと」は大阪環状線経由で運転します。
北陸線の臨時快速列車の運転を取りやめます
早朝に敦賀駅発 米原駅行き、深夜に米原駅発 敦賀駅行きで運転している、臨時快速列車の運転を終了します。
山陰線と湖西線の一部区間において、最終列車の行先を変更します
山陰線では、設備強靭化工事に伴う夜間作業時間確保のため、20 時台以降の各列車時刻を変更の上、園部駅22 時53 分発の普通・福知山駅行きを胡麻駅行きに変更します。
湖西線では、永原駅で一部のりばの使用を停止するため、京都方面への最終列車（永原駅始発）を近江今津駅始発に変更します。
山陰線 園部駅 福知山駅方面 時刻表
湖西線 主要駅の時刻表
きのくに線の快速・普通列車を全てワンマン運転とします
きのくに線の和歌山駅～御坊駅間において、ワンマン運転を開始します。同区間では全てのドアが開き、乗車方法に変更はございません。
窓口に並ばず新幹線も特急列車もうれしートもネット予約！
- ※画像はすべてイメージです。